- Totalbike - Technika - Honda NTV 650 Revere kezdő motornak?
- For sale
A beküldő 3 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: AndyA Beküldve: 2008. szeptember 29.
Totalbike - Technika - Honda NTV 650 Revere kezdő motornak?
cm. Teljesítmény - 60 lóerős. A maximális sebesség - 165 km / h.
Sebességváltó - ötfokozatú univerzális hajtómű. Üzemanyag-fogyasztás - 5 liter / 100 km. Üzemanyagtartály - 19 liter. Súly - 185 kg. Fékek - lemez. Felfüggesztés - teleszkópos villa elöl, hátsó csappantyú. A Honda NTV 650 Revere motorkerékpárja kéthengeres V-motorral van felszerelve, amely méltó a hasonló hajtóművekkel való versenyre. A jó vonóerő-jellemzők kombinációja ritka sebességváltással történik, függetlenül a sebességtől. A gép folyadékhűtő rendszerrel és ONS típusú üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik. A tárcsafékek lehetővé teszik a technika gyors és zökkenőmentes leállítását. Az ötfokozatú hajtómű kardánhajtású. Tesztelés
Közvetlenül meg kell jegyezni, hogy az alacsony sebességnél az NTV 650 Honda valamivel nehezebb, mint társaival. A keskeny kormánykerékkel kombinálva jelentős súlyt jelent, hogy jelentős erőt kíván alkalmazni. A farkasok és a lyukak leküzdésekor különösen a vésés különösen érzékelhető. Rövid idő elteltével azonban gyorsan hozzászokik az ilyen funkciókhoz.
- NTV 650 revere /rc33/ - Honda - Totalbike motoros népítélet
- Rigips papír hézagerősítő szalag ár
- Csánki dezső magyarország történelmi földrajza a hunyadiak korában
- Honda ntv 650 revere vélemények images
- Jbl vezeték nélküli fülhallgató 2021 július ajánlatok | ÁrGép ár-összehasonlítás
- Versenypályás kémfotókon az új Suzuki Swift
- Egyedi coca cola címke készítés
- Jack reacher online filmnézés magyarul
- Honda ntv 650 motorkerékpár - felülvizsgálat, specifikációk és vélemények - Motorkerékpárok 2021
- Honda ntv 650 revere vélemények price
- Honda ntv 650 revere vélemények 1
- Budapest programok 2019 június 9 video
For sale
Honda / Honda NT650V - Deauville gyártási év: 2001
lökettérfogat: 629 köbcenti
ekkor vette: 2008
eddig használta: 2008
km óra állása az elején: 14000
vezetett km: 1800
fogyasztás: 5 liter / 100 km
teljesítmény: 6/10
megbízhatóság: 10/10
szervízháttér, alkatrészellátás: 10/10
kényelem: 8/10
összességében erre értékete: 8/10
megérte-e a vételt: igen
Kenyelmes turagep, egyenes hattal ulo pozicio, ami hosszu tavon is tarthato. Hosszu loketu V2-es motor, ami max. 8000-ig porog, viszont cserebe alacsonyan is nyomatekos es meglepoen hatasos a motorfeke. A V2 igen erdekesen jar, foleg alacsony fordulaton jellegzetesen raz, "ugral", de 3000 folott kisimul a jarasa es gozerovel kezd huzni. 56 loerovel nem egy raketa, de a 160-as utazo igy sem jelent gondot. Beepitett oldaldobozokkal, amikre nagyobb fedelet is lehet venni, plusz rarakhato egy top box is. Ebbe ket ember cucca egy hetvegere siman elfer. KARDANOS! Nincs olyasmi, hogy lancspray, nem nyulik a lanc, ha hasznalja az ember a motorfeket, meg az osszes ilyen hulyeseg.
Üdv:
Nepperűző